Sunday, July 10, 2011

20110710:今年初フライトで石川県へ

祖父と祖母の墓参りを兼ねて北陸プチ旅行を計画。
日曜日に羽田から出発して小松空港へ。
0歳時の娘は、初のフライト。
初フライトにはもってこいの距離と時間。
離陸時に少々驚いていたが、その後は初フライトを楽しんでいた。
10月のワイハは、6時間から8時間のフライトになるが、予行演習になった模様である。
小松空港でレンタカーを借りて、加賀橋立にて昼食。
岩牡蠣がありました。夏に牡蠣を食べる。これが非常に美味しい。
加佐ノ岬を見学して、その後、大聖寺の家へ。誰も住んでいないため、庭は荒れ放題。
子供のころの記憶がよみがえる。
田舎は、昔と変わっていない。
墓参りをして、東尋坊へ。
今回、船に乗って沖合の雄島を周り、東尋坊を海から見学。
いつもは、上から観ている景色であるが、海から見るとその段が絶壁に圧倒される。




















































Saturday, July 09, 2011

20110709:梅雨明け

7月9日、例年であれば梅雨真っ盛りで、ジトジトとした天気が続いている日々であるが、気象庁の発表で平年より10日から15日も早く関東地方が梅雨明けしたとのこと。

梅雨明けのイメージは、7月25日前後の鳥羽パールレース(鳥羽⇒三崎)で、夜中に大雨に降られ、風が振れまくりで、苦労して相模湾の手前まで到達すると、そこから太平洋高気圧の張り出しにあわせて、南南西の暑い風が徐々に強まり、一気にスピンランでフィニッシュというイメージであるが、今年のような、梅雨明け前の集中豪雨もなく、いつの間にか太平洋高気圧の張り出して、真夏がおとづれるようなケース、やっぱり異常気象なのか。

異常気象という言葉、毎年使っていると、異常でなく、これが普通になりそうな気がする。

節電が叫ばれている中で、夏が長くなるとは、これまた試練の夏になりそうである。

個人的には、夏は思い切り暑く、溶けてしまいそうなのが好きである。

Friday, July 08, 2011

20110708:食洗機設置

坂本建設工業の社長みずから食洗機の取り付けをしていただきました。
さんちゃん、ありがとうございます。
これで、快適生活。。

Wednesday, July 06, 2011

20110706:節電サマータイム勤務

節電のためのサマータイムシフト勤務。
8:30始業の17:00終業。
残業は、基本なし、というか、オフィスの空調が切れるので、2時間程度が集中力維持の限界。

最近のオフィスは、窓を開けて外気を取り込むこともできないし、総ガラス張りとかにしているので、西向きのオフィスは、空調が切れたら大変なことになる。

ということで、月曜日からのサマータイムで早く帰宅できることによる夜の時間を如何に有効に使うか。

思いつくところとしては、以下の4つか。
 (1) 英語の勉強
 (2) 読書
 (3) ゴルフの練習
 (4) ランニング

(1)(4)以外は、それほどハードルが高くなく、この3日間でも実践できている。

ゴルフの練習については、ここのところ、帰宅後1時間毎日練習場へ向かっている。
練習しながら、平日の明るいうちにゴルフの練習なんてしていて大丈夫か、ふと不安になったりするが、邪念を振り払い、まずは、この夏に上達することと気持ちを入れ替えて、140球の練習に打ち込む。

流石に、毎日練習していると、かなり上達しているような気がしてくる。
(本当にコースで実践できるかは、次回ラウンド時の楽しみであるが)

7月一杯は、このペースでいって、8月からは、保育園も始まるので、生活パターンを変える必要あり。
どうなることやら。。

Monday, July 04, 2011

20110704:3日連続での練習は効果あり

7月1日が会社創立記念日で午後半日休暇であったため、実質本日からサマータイムへの移行初日。
これまでの9:00~17:30の勤務時間が、30分早まり8:30~17:00に。
17:30には、オフィスの電気が消灯される。
変化があって、いいのかもしれない。
自分の生活パターンを変えて、新たなことにチャレンジしたりする良い機会と捉えれば、外部環境の変化はありがたいものである。

17:30に退社して、帰宅の途につく。
18:30には、帰宅。まだ、日没前で明るい。
こんなに明るい時間に帰宅すると確かに帰宅してからのペースが狂う。
これまでは、残業して帰宅して夕飯を食べて、ちょっと休息して寝るだけの生活から、夕方から夜にかけての時間があるので、この時間をいかに有効に活用するか。

9月30日までのサマータイム実施期間のこの3ヶ月、自分を変える意味でも何かに目標を設定してチャレンジしてみよう。
と、前向きになっていながら、さて、今日はとなる目標設定できていないせいか、いきあたりばったり。

こんなに早く帰ってくると夕飯の準備もできていないとのことで、時間があったので、3日連続でのすずかけゴルフガーデンでの練習に行くことに。われながら、非常に安易な行動に、後ろ髪を惹かれる思いであったが、体を動かすのも、こういうチャンスでないとできないと、自分に言い訳をしながら、練習場へ。
流石に、平日の夕刻の時間、2階席は、3名だけ。それもスクールの方のみ。

本当にいいだろうか。平日にのんきにゴルフの練習なんかしていて。
勉強したりすべきだったかと、少々反省モードで練習に入る。

平日の20時前に入場すると、打席料が無料で、かつ、70球で310円と非常にお得な値決めになっている。
なんでもそうであるが、平日と休日の料金差って、本当になんだろうか。
高速道路の場合、この逆であったが。。

練習3日目なので、体は切れている。
この2日間で、少々つかんできたような気がする。

ポイントは、3点。
(1) しっかりと両足の親指で地面をつかむようにしてアドレスすること。
(2) アドレスからバックスイングへの始動は、クラブを持ち上げるのでなく、前傾姿勢をキープしたまま、低く後方に。
(3) バックスイングのトップで、左手親指にクラブがのっかることを意識。切り替えしのタイミングをつかむ。

Sunday, July 03, 2011

20110703:タイヤ交換

ブルブラ号、車検のついでにタイヤ交換。
太めのタイヤなので、値段はかなりお高くついた。
ミシュランのパイロットスポーツ3。
交換前のパイロットスポーツ2よりも、乗り心地がよくなった。


Saturday, July 02, 2011

20110702:庭が夏模様
















庭の野菜が夏模様全開。
夏本番だけど、節電節電の夏で、今年は例年と違う。
個人的には、夏は、熱中症になるぐらいのほうが、学生時代の佐島の暑い夏を思い出し、夏を実感できる。

漁師の網小屋の合宿所。
ゲジゲジに噛まれたり、蚊取り線香を炊きすぎて、布団に燃え移ったりで、今考えると本当にサバイバルであった。

夕方、涼しくなってからすずかけゴルフガーデンにて練習。練習といいながら、ほとんどメタボ対策の運動に近い内容。
年々体力が衰えてきているのだから、逆に激しくトレーニングしないと、衰えをカバーできないような気がしてきた。

しばらくは、ゴルフの予定もないし、まあ、いいか。。

Wednesday, June 29, 2011

20110629:久々でO崎Gで飲み会





夕方、社内で打ち合わせをしていたら、O崎さんから電話。
「エオキです。(笑)大変でしたね。」
エオキさんという名前を聞くと、トンネルズみなさまのおかげすでの「全落オープン選手権」を思い出す。

水曜日でノー残業デーということもあり、久しぶりで飲みに行くことにする。
自席に戻り、SタロウさんとAタロウさんがいたので、今日の夜空いているか確認。
O崎さんと飲みに行くけど一緒に行くかというと、すでに入っていた予定をキャンセルして参加することに。

浜松町貿易センタービルの地下の鳥の居酒屋にてきっちり2時間。
話題の中心は、女王バチ。
写真は、女王バチに電話しているときのもの。

こういう飲み会は元気がでて、いいものである。
楽しく仕事しないと。。

Tuesday, June 28, 2011

20110628:考えさせられる

嫌いなものは嫌いかも、でも仕事ですから、がんばらないといけないのかもしれませんが、頑張れる限界というものがあるかもしれないと感じた1日。

お客様から商品なりサービスを提供してほしいと望まれた場合、喜んでお受けするのが基本であると考えるが、法外な要求をされたり、嘘をつかれたりでお互いの信頼関係を損なうような事態になった場合は、さっさと取引を辞めるべきであると考える。

商売云々カンヌンの前に、人としての考え方に共感できなかったり、常識がなかったりでは、社会の中に存在する意義さえ問われかねない。
やはり、ここの人としての魅力がどれだけあるかということが最終的には重要なことではないかと感じた1日であった。

Monday, June 27, 2011

20110627:昨日の話

昨日、日曜日の話。
迷惑電話で午前中が潰れて、さらに貰い事故のように気分もよくない。
先週に車検にだしていたブルブラ号が、車検を完了したので、取りに来て欲しいとの連絡が携帯に入る。
セカンドカーのPOLO号で出動。
たまプラーザの裏手の川崎市まで。
車屋さんの前で、路上駐車をしようとして、寄せを行った際に、歩道の縁石に気づかず、タイヤが擦る感触。
すぐに縁石に乗り上げるのかと思いきや、縁石に並行しての接触のためか、そのまま縁石に乗り上げず、擦るような感じで前進。
停車して、左前輪を確認して、大ショック。なんとパンクしているではないか。

本当に、朝の迷惑電話の性なのか、まったくついていない。。

スペアタイヤに交換をしようと、トランクを開けて確認。
なんと、スペアタイヤがない。
車の中からマニュアルを取り出し確認してみると、日本仕様はスペアタイヤは積んでいないとのこと。
なんてこった。
最近の車は燃費重視のためか、それとも、保険会社のロードサービスが充実しているのか、定かではないが、スペアタイヤは積んでいないようである。
車屋に相談の結果、タイヤ屋に同じ種類の在庫がないか確認してくれる。
残念ながら、コンチネンタルのタイヤの在庫はないとのこと。
取り寄せになるとか。

あとは、ロードサービスか。
保険会社のフリーダイヤルに電話。
しかし、「ただいま混み合っております。しばらくお待ちになるか、後ほどおかけ直しください」のメッセージ。
しばらくお待ちになるを選択するも、5分たっても同じようなメッセージの繰り返し。。
まったく使えない。次回の更新はこの保険会社に入るのはやめよう。

結局、諦めるしかないということで、車屋にタイヤを取り寄せしてもらうことにして、POLO号は預けることに。

ブルブラ号は、車検も完了。
今回、タイヤが磨耗していたので、交換したがこれまた高額に驚く。。
まあ、太いタイヤを履いているからしょうがないのだが。。
タイヤを交換したら、なんとなく乗り心地も変わったように感じる。
これだけでも満足する、自分の単純さ。。
今回のタイヤ交換、以前履いていたミシュランのPS2からPS3へ進化。というよりも、PS2は販売停止で後継のPS3になっただけなのだが、PS3の溝のパターンはかなり芸術的であると感心。。

というわけで、こういう日は、おとなしくということで、ゴルフの練習もなし。

本当にダ○ルオーのアンド●なのかトンネルズの全落選手権のエオキなのか、名前はどっちが本当なのか、おそらく、どちらも偽名であろうが、あいつのおかげ台無しの日曜日でした。

月例杯Aクラス参戦 ― 95打で撃沈 (20260517)

今日は5月の月例杯Aクラスに参加。7:52のOUTスタートで、気合いは十分だった。 前半OUT ― 49(+13) 出だしの1番はいい入り。 よし、今日はいける――そう思った矢先、2番で躓いた。 セカンドでグリーンを外し、寄せのアプローチもミス。 結局4オン3パットのダブルボ...