働き蜂

三鷹のS社でミーティング。
S社の横のジョナサンの喫煙所で蜂の巣を発見。
残念ながら、女王蜂は発見できませんでした。（会社の女王蜂は発見できました。。）
一生懸命働いている蜂を見て、自分もコツコツ頑張らねばと思う。

それにしても暑い１日でした。
今週は、月曜が海の日で祝日であったので、４日間の短期勝負。。
夏休み前の最後のがんばりの週と位置づけ、暑さにめげず、頑張る予定。。

働き蟻ん子から、働き蜂へ。。

20100719：愛車がそろそろ戻ってきます

2月からドッグ入りしている愛車のメルセデスE280がいよいよチューン最終段階
とのことで、確認しに都築のオートファッション・ファクトリーへ。

ありました。
わが愛車。。
上々の仕上がり。。流石、専門店である。
１９９ブルブラのボディーカラーと同色での仕上げで、迫力十分に。。

ボディについては、ほぼ完了。残るは、足回り。
ブレーキを入れ替えして完成とのこと。
来週の土曜日には、完成しているとのことで、待ち遠しい。

車が戻ってきて、何が一番うれしいかといえば、ゴルフに行く際に料金所でのETCが使えること。
非常に単純な理由である。
ETCの便利さは、一度味わうと、ETCのない環境は不便でしょうがないことを実感。
人間、一度便利なものを味わうと後退できないということを痛感。

ITの世界も同じで、年々、技術の進歩で、便利になってきているが、この便利さって本当に人間を幸せにしているのか最近疑問を感じる。

すずかけゴルフガーデンで反省会

昨日の潮来の反省をこめて、夕方のすいている時間を狙って、すずかけゴルフガーデンへ。
流石に、この暑さで練習しているゴルファーも少ない。
西陽が思いっきり当たり、まぶしい。

まぶしさに負けず、ドライバーから確認。。
屈伸と左ひざの伸び上がり、要は左の壁を意識して練習。
わかったのが、バンぶりするよりも、自然体でゆったり振ったほうが芯を食う確立が上がること。
ヘッドスピードよりも、芯を食うことが重要な気がする。
いくらヘッドスピードが速くても確立が悪ければこすりだまで飛距離をロスするのと、曲がる球になってしまう。

次はアイアン。
アイアンのミスの原因もドライバーと同じなのだが、こちらは、バックスイングが大きすぎること。
バックスイングが大きくなりすぎているため、アドレスした位置でインパクトできていないことがアイアンがうまく打てない原因とわかる。
３クオーターでのスイングのほうが、球が捕まり、ドロー系のいい玉が出る。
昔、すずかけで友井先生にレッスンしていただいたとき、同じようなことを言われたのを思い出す。

アイアンもいい感じで仕上がってきた。

次回のラウンドが楽しみであるが、残念ながら、個人的な理由で、ゴルフはしばらくお預け。。

秋口に爆発を目指して、夏場は、おとなしく、練習場でコツコツ練習する予定。