20050814 関東470選手権（その１）

今年も6月の予選を通過して、関東470選手権にエントリーしました。今回は、2年ぶりでクルーでの参戦です。
スキッパーは、華麗な戦歴の持ち主のF武選手です。
関東470選手権までの練習は1日でした。（これがあとあと問題になるのですが・・・）
初日160度～180度の風。
1レース目スタートは下から5艇目ほどの位置でしたが、スタートに失敗。
全艇のおしりをなめなめして、右海面へ一直線。
艇団は左海面が9割、右海面には数えるほどしかしません。
1レース目から、一発勝負で右海面の1本コースを取りましたが、結果は大はずれ。。
やっぱり、こつこつと挽回するコース引きしないといけませんよね。反省でした。
１上はビリから3番前での廻航。
このシリーズのサキが思いやられる展開でしたが、ここから年の功というか、なぜか二人とも非常に冷静で、「さあ、行きますか」と声を掛け合い、こつこつ挽回です。
まずは、サイドマークでごっちゃんです廻航で10艇はかもったかな。。。
さらに下マークまでに4から5艇を抜き、その後は堅実なコース引きで着実に順位を上げていきました。
フィニッシュは中盤でした。
反省点としては、スタートが弱気になっていたことでしょうかね。
あとは、１上のコース取りで一発勝負をかけてしまったこと。
これは絶対にやってはいけないことですよね。
セオリーはやはり艇団との勝負ですから。。
こつこつあきらめずに、1艇づつ抜いていくことですね。
2レース目以降はまた明日にでも書きます。
それでは。。。

20050813 久しぶりの書き込みです

1ヶ月ぶりの書き込みになります。7月後半から8月前半にかけて、4月より追いかけていた仕事の追い込みでブログをかける状態でなかったのです。
先日8月10日の日に競合を押さえて、めでたく仮受注をいただきました。
お客様は皆さんご存じの会社ですが、ここでは、内緒にしておきます。
さて、この1ヶ月間、仕事ばかりでヨットの活動をしていなかったのかと言えば、実はヨットの活動もちゃっかりと行っていました。
一緒に仕事をしているバリバリの営業のK女史に怒られますが・・・
鳥羽レースに湘南魔飛矢組のマウプチ号を廻航してレースには乗船しませんでしたが、その後、本来の活動である、ディンギでの関東470選手権に8月6日、7日に参戦しました。
今年のチームでは、小生はクルーでの参戦です。スキッパーはNTTヨット部のF武選手です。輝かしい戦歴の持ち主です。（先輩に優しく、後輩に厳しいがモットーのようです。）
次回は、関東470選手権の模様について書かせていただきます。
お楽しみに・・・

20050812 8月12日の思い出

20年前の本日8月12日、乗客520名を乗せたJAL123便が御巣鷹の尾根に墜落した日です。小生、大学2年でヨット部の合宿のまっただ中であったことを記憶しています。
神奈川県の佐島で夏合宿中で、当時、疲労はピークに達していました。
その日の記憶は、夕焼けが非常にきれいな夕刻であったことを記憶しています。
当時、合宿所にはテレビがなく、翌日、漁師の方から大変なことがおきているようだとだけ聞かされました。当時は、とにかく合宿中の肉体疲労から思考能力がゼロでしたので、聞き流していましたが、合宿が終了して自宅に帰宅して、初めてすごいことになっているとがわかりました。

毎年、8月12日になるとあのころの合宿の記憶がよみがえります。
実は、そのころは海は好きでしたが、ヨットは嫌いでした。
ヨットが嫌いというか、ヨットをするための合宿がつらくて、合宿所が逃げ出したい日々だったことを記憶しています。今思えば、あのころの練習があったおかげで、今のセイリングしているようなものですが・・・

小生も曲がりなりにも大学の学科は航空宇宙学科を卒業したのですが、その当時は、何が原因であのようなことになったのか非常に興味津々だったのですが、それにもまして、ヨット部での夏合宿を乗り切ることに精一杯であったことを記憶しています。（もう少しまじめに勉強しておけばよかったと・・）

今夜、JAL123便の番組が各放送局で放映されていましたが、20年の歳月というのが短く感じたり長く感じたりと複雑な心境になりました。